困っていることが一つ
それは、この配置に対して90°で見事にママチャリ達が壁を作っていることがあるんです。
それも写真に撮ってやろうかと考えたんですが、
ちょうどこのときは大阪城ホールで誰かのコンサートがあったらしく、
ものすごい人だったのでやめときました。
だって、何か恥ずかしくないですか？
人でもなく自転車を取り続けているってのは。。。
なんか、周りが散らかってるようにも見えるが気にしてはいけません。。。
次にこのピスト君を選んだ理由の一つであった、チェーンガードを取り外します。
チェーンガードだけ見ると「何これ？」って感じです。
まぁ、こんなのはともかく！！
ここからが、本番です！！
とりあえず、チェーンカッターでチェーンを切るためにチェーンを緩めます。
そして、ドキドキのチェーンカッターでのチェーン切断です。
意外と簡単だった。
しかし、チェーンが無いとなんか随分まぬけだなぁ～
しかし、このあとあんなに苦労するとは。。。
まぁ、その話は後に回して続いて今使っているチェーンリングを取り外します。
取り外す際にクランクから外して取り付けようと思っていたんですが、
工具代をケチって10mmのレンチを買ってきたらサイズが合いませんでした。。。
（専用工具はキチンと買いましょうってことなんでしょうね。。。）
とりあえず、チェーンリングのみを分解し、クランクの間を通すようにして取り外します。
まるで知恵の輪ですよ。。。
そして、チェーンリングを取り替えたのがこの姿です。
（あんまりアップしたのを見られると傷だらけなのがわかっちゃいますね。。。）
ついでに言うと、チェーンが外れないようにするカバー（名前忘れた。。。）を
とりあえず、現在使っているものをそのままつけといたんですが、これじゃ意味ないよね。。。
そして！
ここからが、一番大変でした。。。
チェーンの張替です。
とりあえず、前回利用していたチェーンのコマ数を数えてみると９４コマでした。
しかし、これってチェーンリング36tの場合の話であって、今回取り替えた46tの場合には確実にコマ数が足りないんです！！
そこで、とりあえず適当（今思うとエラい冒険したもんだと。。。）に長さを合して、まずは切断です。。。
そして、外した部分のコマを繋ぎ直します。
が、しかし！！
困ったことにIZUMIのVチェーンに接続用のピンが無かったんで、
切断した際に取り出したピンを再利用として四苦八苦です。
切って余った部分のチェーンをほどほどにピンを残した状態で外していき、
それで、接続し直すといった作業をやりました。
（正直、次は接続用の専用ピンを買おうと思います。）
そして、こうなりました！！
最後にチェーンカバーを取り付けようとすると、
サイズが合わない！？
とりあえず、干渉しないように取り付けるには取り付けてみたんですが、
大丈夫だろうか？？
最終的にこうなりました。
作業時間はさっと2時間弱くらいかな？
チェーンカバーとチェーンが外れないようにするやつを外そうかな？？
とりあえず、調子を見ながら考えようと思います。
まだ、試乗してないんですけど
メンテナンススタンド上で回してみても、ギア比の違いが感じ取れます。
こいつはいい走りをしてくれそうだ♪
最後に最近よくピスト乗りの方を見かけるんですが、
ある意味正統派？なのかもしれませんが、ブレーキつけてないんですよね。。。
あれはやっぱり危ないと思うんですよ。
（僕はチキンなんでブレーキを取り付けてます。緊急時以外はそうそう使わないですが。。。）
しかし、あの人たちのおかげでピスト排斥運動でも起こってしまったらどうしよう。。。
と、しょうもない不安がたまによぎります。。。
店のおばちゃん「はい、○○です。」 僕「すいません。そちらで商品を購入したものなんですけど、確認したいことがあるんですがいいですか？」 店のおばちゃん「はい、どうぞ」 僕「納品書も確認したんですけど、IZUMIのチェーンなんやけどね。シルバーで注文してたのに届いたのはゴールドやってんけど。。。確認してもらえます？」 店のおばちゃん「あら、すいません。ちょっと確認してきます。 ねぇ～カ・・」 ～保留中～ 店のおばちゃん「お待たせしました。IZUMIのピスト用チェーンはVチェーンの一種類でその色しか無いですね～」 僕「えぇー、Webのカタログにはシルバーのチェーン載ってたで！！どうなってんのさ！！」 店のおばちゃん「でも、IZUMIのはそれしかないんですよ。すいません。。。」 ここで、責め続けても僕にメリットは無いなと判断して 僕「わかりました。お手数をおかけしました。」う～ん、ゴールドか。。。 何かめっちゃ目立ちそうな気がする。。。 あ、でもチェーンガード（黒の半透明）があるからそんなに目立たないかｗ
rpcbind: server localhost not responding, timed out RPC: failed to contact local rpcbind server (errno 5). nfsd: last server has exited nfsd: unexporting all filesystems RPC: failed to contact local rpcbind server (errno 512).とりあえず、Kernelについては関係ないような気がする。 そう考える理由は
（2008/6/14追記） 単にSELinuxが原因だったみたいです。。。 何か非常に恥ずかしい。。。 てっきり、ホームサーバはSELinuxをdisabledにしてたつもりだったんだよね。。。 モジュールを作ってもよかったんですが、 「まぁ、そこまでしなくてもいいかｗ」ということで解決です。
これが冬と秋のとき（クリックするとFlickrに飛んできます）
やっぱり、見た目が全然違いますね。
というか、人通りがまったく違う！！
そりゃ、平日だったからね。。。
後は噴水のところで休憩してた時なんですが、
真っ黒の犬が噴水で泳いでたんです。
やっぱ気持ちよさそうだなぁ～
後は桜の宮沿いの道を軽く走ってたんですが、
やっぱり、最近の運動不足が祟ってか、汗がアフォなくらい出てきて夕方の風が恐ろしく寒くて。。。
急いでおうちに帰りました。
入場料￥３００とかだったんですが、
写真を見て頂ければわかると思うのですが、雲ひとつないあまりにも天気が良くて暑い暑い。。。
ジッポ系のアイテムを探してみたんですが、
いまいちそういったものは少なかったです。。。残念
お出かけと言えばそうです！
ピスト君の出番です！！
のんびり行ったので大体３０分くらいかな？で到着しました。
サイクルコンピュータの調節をきちんとしていなかったので、ちゃんと動作しなくて、まともな計測はできませんでしたが
おおよそ、現状の丁で３０km/h後半まで出せそうな雰囲気です。
ギヤ比をいじればもう少しスピード出せそうなんですが、
その前に足腰が持ちそうに無いかも。。。
後は日陰で休憩していたときに買って2年は経つのに使ったことのなかったデジカメの「Sマクロ」機能を使って一枚撮ってみました。
こんな風にのんびりというかぼけぇ～っと花を見るような時間も減っちゃうのかなと思うと「もう少しのんびりしてぇ～」と思ってしまう僕はダメな子なんでしょうかね
今回のピスト君には必要ないだろうと思ってたんですよ。
一昨日までは。。。
昨日、ピストに乗って遊びに行った時に「どれくらいスピードでてるんだろう？」という疑問が浮上してきて・・・
もう、気になって気になって我慢できなかったんです。
しかし、一連の流れが何と言うか恥ずかしいというか。。。
今まで自分のブログのウィジットから購入するなんて恥ずかしい（？）ことをすることは無いと思ってたんですが、
まさか自分がそうなるとは思ってもみなかった。
「さぁーて、今日もポストしてｅｍｏの変化をチェックするか」
と思って自分のブログを見てみる。
そこに最近追加した（もとい変更した）くるくる回るAmazonのウィジットが目に入ったんです。
普段はポスト部分の最下部に設置してるんで長いポストがあるとまったく見えなくなるんです。
確かに自転車用品のリストを選択していたんで、自分の好みのアイテムが並んでいたりもする訳で、
思わずクリックして「おっ！明日届くやん！！」と思ってから３秒もかからずに購入手続きを済ましちゃいました。。。
今までにもAmazonを使ってはいたんですが、基本的に本しか買わなかったので、その他の商品はどうなんだろう？と思っていたんですが、品質的にはどんなもんかは明日確認です。
ピスト君のリアハブを固定に戻してみました。
やっぱりピストなんだし固定じゃないと何かさびしいと思ってしまって。。。
（どうも中国との友好の証みたいな？建物のようです）
そこで、ついでにピストのハブを固定にしてみたんですが、
こいつはキケンですな。。。
確かにブレーキいらないかも。。。と思わせるような制動でしたが、急ブレーキと発進が非常に難しく難儀しました。
帰りはハブをフリーに変更して帰ってきました。
しかし！一回でも固定で走ってみた後だといちいちブレーキングしなきゃいけないってのが非常に面倒に思えてしまうんです。。。
ひとつだけ固定で心配になることが。。。
それはと言いますと膝を壊しちゃうんじゃないかな？という不安です。。。
今日、走って思ったことはやっぱりサイクルコンピュータを購入しようか？どうしようか？ってところですね。
意外と速いぞピスト君
リムテープはもともとくっついてました。。。
買うんじゃなかったよ。。。
おまけにクイックリリースも付いてた。。。
（落ち着いて考えてみれば、そりゃそうだろって話なんですが）
とりあえず、今日は色々忙しかったので
明日乗ってみようと思います。
ついでにピストっていうか、dispatchのリアタイヤを交換する仕組みが何となくわかりました。
横から見ると、こんな構造になってます。
どうやら、ボルトを緩めて左に移動
それによってチェーンのテンションが弱まるので、
それからチェーンを外してタイヤのハブを反対にすれば、
固定（まさしくピスト）になるようです。
なかなか、自分で上手にできるか不安ですが、
明日にでも試してみようと思います。
ちなみにフロントタイヤのバルブが長いのは気にしない方向でお願いします。。。
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